Rozhodnutí vrátit na Václavák tramvajovou dopravu rozvířilo velkou vlnu emocí. Jedná se o další krok, který výrazně omezí automobilovou dopravu, a to nejen tím, že nové koleje propojí náměstí a Vinohrady, tudíž protnou často vytíženou magistrálu.
„V rámci akce dojde také k redukci vozovek ve prospěch dvou nových stromořadí a výraznému rozšíření chodníků. Celý projekt tak přinese zásadní zklidnění náměstí, více zeleně a více ploch pro pěší. Vracíme Václavské náměstí lidem,“ říká pyšně pirátský náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.
Ten se nijak netají tím, že automobilové dopravě příliš nefandí, magistrálu označuje za „bolavou jizvu“ Prahy, kterou je potřeba zklidnit, a razí také myšlenku, že i pěší doprava je doprava.
Kompletně rozkopaný Václavák nicméně nemalá část Pražanů kritizuje, tím spíše, že přeměna potrvá tři roky. Na sociální síti X se ozvala i hokejová legenda Jiří Hrdina, který se k politickému dění vyjadřuje často. A neodpustil si ani smajlík, který naznačuje, že mu je z toho, jak náměstí vypadá, špatně.
„Tak tohle je povedená atrakce pro turisty i místní. Tyvole, koho tohle napadlo? Velká gratulace. Údajně na příští tři roky,“ napsal Hrdina.
Tak tohle je povedena atrakce pro turisty i mistni..tvl koho tohle napadlo..velka gratulace..udajne na pristi tri roky..🤮👎 https://t.co/zlL4pF8HlV
A možná ani nečekal, že se mu skutečně ozve ten, koho „tohle napadlo“. Tedy samotný Zdeněk Hřib. Ten se pokusil někdejšího hráče Calgary Flames či Pittsburghu vyškolit a polopatě mu vysvětlit, že tak už to zkrátka chodí, když se někde něco staví.
„Až někdo vymyslí, jak něco postavit bez stavebních prací a omezení, dostane za to nobelovku. Zatím to nikdo nevymyslel. Mimochodem to náměstí revitalizujeme právě pro lidi,“ vypálil Hřib, který pak reagoval i na další kritické komentáře a revitalizaci horní části Václaváku i výstavbu tramvajové trati hájil.
@dallasstars93 Až někdo vymyslí, jak něco postavit bez stavebních prací a omezení, dostane za to nobelovku. Zatím to nikdo nevymyslel.
Mimochodem to náměstí revitalizujeme právě pro lidi. 😉
Odhadované náklady na projekt jsou bezmála 2,2 miliardy korun, částkou až do výše více než miliardy korun by měla přispět Evropská unie.
Fotogalerie |
